澳门威尼斯人官网 1XXI型U艇德国澳门威尼斯人官网 2

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  • 名称:XXI型U艇
  • 建筑时间:一九四一年
  • 下行时间:一九四二年6月四日
  • 现役时间:1943年6月十四日
  • 现状:一九八三年,有人于德意志联邦共和国慕尼黑发掘了部份报销的“易北河II”潜艇洞Curry的U-2505、U-3004和U-3506,后将它填补。
  • 创制厂:U2501-2531(第一堆次,建造厂布洛姆·福斯希腊雅典船厂卡塔尔国

要论影史上顶级的潜艇片,那么Wolfgang·Peterson(WolfgangPetersen卡塔尔国在1985年编剧的《从海底出击》(Das
Boot卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎相对实至名归,多年后那部《U-571》与其比较便是渣渣同样的存在。在此部以色列德国国军队U-96潜艇的真实资历为原来拍录的经文战役片中,德国国防军潜艇频繁遭遇劫难,为了逃匿英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数十次挑衅潜艇的终端潜深,甚至坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,展现出极强的稳定性,以致于影片主人公对潜艇质量认为自豪:“我们德意志联邦共和国造的潜艇正是棒!”

本领数据

  • 编制:57人
  • 舰长:76.7米
  • 型宽:8米
  • 充满排水量:2,100吨
  • 续航间距:15500英里
  • 航速:17.9节
  • 水上排水量:1,621吨
  • 潜航深度:500米

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武备

  • 6座鱼雷发射管(共23枚鱼雷卡塔尔国;
    4门20分米高射炮。

  XXI级潜艇(菲律宾语:Klasse XXI、或称Typ
XXI卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎是纳粹德意志联邦共和国海军在第贰回世界战役中期使用的拔尖潜艇,也是全世界第黄金年代种截然为水下应战安顿、而非现在为攻击和规避水面舰攻击才下潜的潜艇,为近代潜艇的雏型。

■《从海底出击》的影视截图,深度表的指针已经超(英文名:jīng chāo卡塔 尔(英语:State of Qatar)过刻度范围,但潜艇还能够稳住。从深度表的刻度可以预知潜艇的安全潜深为100米,150米之下就一定危殆了,至于200米以下那就听天由命了。

布局特点研制进程使用景况

本来,电影归电影,在具体中德意志联邦共和国创设一贯以精致、可信著称,德国潜艇的材料更加的红得发紫世界。要说德意志联邦共和国潜艇有多耐用,作者前段时间有的时候发掘了二个绝佳的实例。那是意气风发艘德国在世界二战后期建设成入伍的潜艇,在战乱甘休前夕为了幸免被俘而自沉,那黄金时代沉就在海水里泡了十七年,遵照规律应该早已锈迹斑斑、海藻丛生,然而英国人又把它打捞出水,略做清理改装后居然重新参与联邦德意志联邦共和国陆军,又入伍了三十年才正式退伍,之后又被改建为博物馆舰保留到现在,其命局能够用轮回转生来描写,那艘潜艇便是德意志海军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“William·拜耳”号(Wilhelm
拜耳卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎。

协会特点

XXI级潜艇修正了德国国防军旧有的电瓶体积,约有VIIC型的3倍,大大扩张了它的水下航程,并收缩所要求浮出水面包车型客车时光。XXI级能用了不到5钟头的通气管充电,就能够抱有水下以5节速度一而再潜航2到3天而不用重新充电的力量。XXI级也比VIIC型还要安静,使其在潜航时较不被发掘。XXI级的舰体也安插的简单化、流线型,提升潜船舶的速度度和压缩潜航阻力使它较难被加以追踪后损毁。

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研制进度

三遍战争中,于1938年开班的北冰洋海战,德意志选取的老马潜艇—VII级潜艇在沙场淑节稳步展现不符合时机,因而海军潜艇总司令Carl·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建筑计划更动,全力将财富投入于高效新式潜艇的建造。

一九四四年到一九四二年之间,德意志在波士顿的布洛姆·福斯造船舶、不来梅的威瑟公司造船舶和但泽的希肖浮船坞共创立了118艘XXI级潜艇,但因为质量难点,只有4艘通过考试能够在战乱甘休前接战。一九四三年八月,第大器晚成艘的XXI级潜艇下水,而德意志军队有涉世的潜艇水手极为缺乏,出战的XXI级超少,其量产时间过晚,同盟者压倒性的海上和空中兵力,XXI级潜艇迎战况影响一点都不大。

澳门威尼斯人官网,■德意志联邦共和国海军XXI型潜艇的独具匠心模型,该艇选拔立异性的艇形设计,具备超级高的水下船速和永恒的潜航工夫。

选择状态

唯有U-2511和U-3008那2艘是开展过战争巡弋的XXI级潜艇,别的都还未开展别的应战。由艾Bert·施尼(Adalbert
Schnee卡塔尔国上将所指挥的U-2511在七月17-二十一日晚间用声纳定位了生龙活虎艘潜艇而且放过了宣战时机,然后在2月4日3点钟收到了停战命令,之后它发掘了诺福克号重巡洋舰并对它实行了宣战演习,于是施尼潜航重回德意志港口。

超过四分之二的XXI级潜艇都一向报销或凿沉处理,但有8艘被盟军瓜分切磋,U.S.A.收获了U-2513和U-3008,并服兵役于美利坚合众国陆军;U-3017则交给了大不列颠及苏格兰联合王国皇家海军,并更姓改名为“HMS
N41”;U-2518给了法兰西共和国海军,改名叫“罗兰德·末里罗特号”(罗兰Morillot卡塔 尔(英语:State of Qatar),加入了苏伊士运河大战并不断入伍到一九六七年。

U-2540号潜艇的历史要追溯到世界第二次大战最后时期,该艇于一九四五年一月二十四日在达拉斯(Hamburg卡塔尔国的布洛姆&福斯船坞(Blohm
&
Voss卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎开工建造,一九四二年14月二17日下水,同年4月19日了却从军。U-2540号潜艇归于德高望重的XXI型潜艇,那是风度翩翩种跨时代的流行潜艇,以致足以说是世界上首先种真正意义上的潜艇。在此以前的潜艇实际上海高校部分年华府在水面航行,仅在供给时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而设计的,通过大体量蓄电瓶和通气管装置,该型潜艇还是能在水下航行数日而不必上浮,非常大升高了隐蔽性。别的,XXI型潜艇采纳具有立异性的线形设计,有效拉长了水下船速和下潜速度,能够说XXI型潜艇在出生时是世界上本事最早进的艇型,迎阵后多个国家潜艇的统筹发生了深刻影响,以至能够视为现代军用潜艇的皇上。

重大客商

  • 苏联

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■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰体现了潜艇的内部结构和舱室布局。

U-2540号潜艇的水面排水量为1621吨,水下排水量为1819吨,艇长76.7米,艇宽8米,吃水6.32米。该艇的重力装置沿袭了柴油机加发动机的健康配置,不过汽油发动机的功率大为扩张,以升高水下航行工夫。U-2540号潜艇布署了2台MAN公司成立的M6V40型原油机,单机输出功率为4000力气,主发动机为2台西门子(Siemens卡塔尔集团分娩的GU365/30型发动机,单机输出功率为5000力气,此外还或然有2台SiemensGV232/28型发动机,单机输出功率为226马力,用于水下静默航行。从上述数量可以预知,XXI型潜艇的马达功率已经超(Jing Chao卡塔尔国过了原油机,也正因为这一引力个性,XXI型潜艇被外国人称为Elektroboote,也正是“电动潜艇”。

U-2540接收原油机驱动时的水面船舶的速度为15.6节,如若采用电力驱动则能落得17.9节,在潜航状态下行使主电机驱动时水下船舶的速度可以达到17.2节,在进展静默航行时也能维持6.1节的船速,相比较之下德国国防军在世界二战时代的老将潜艇VII型的水下船速仅为7.6节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500海里/10节,其水下续航力为340英里/5节,下潜深度可达240米,可是依据VII型潜艇的实战资历,其极限下潜深度恐怕相仿300米。

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■在烽火截至时仍在劳民伤财的U-3503号潜艇,注意其艇首处的6具鱼雷放射管。XXI型潜艇道具极度强劲,何况配有自动鱼雷装填装置。

U-2540的武装系统满含艇首的6具533分米鱼雷发射管和指挥塔上的4门20分米机关炮。相比较德国海军前边的艇型,XXI型废除了艇尾鱼雷发射管,将6具鱼雷发射管全体集聚在艇首,能够指导23枚鱼雷,恐怕17枚鱼雷和12枚水雷。值得生机勃勃提的是,XXI型潜艇安排了活动鱼雷装填装置,大幅度升高了鱼雷重新装填的进度,在VIIC型潜艇上装填1枚鱼雷时间丰硕XXI型潜艇实现6枚鱼雷的回填,XXI型潜艇能够在20分钟内发出18枚鱼雷,射速特别震憾。在XXI型潜艇的指挥塔前后各具备黄金时代座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备2门Flak
C/38型20分米机关炮,用于对空射击,至于落伍的甲板炮早已从XXI型潜艇上海消防失了。别的,XXI型潜艇还安排了立即德意志联邦共和国最早进的声呐和雷达设备。由于艇体扩充,艇员的活着条件也得到了修正,设置配备了冷库用于储存生鲜食品。XXI型潜艇的人士编写制定为57位,蕴涵5名军人和52名新秀。

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■此幅画作展现了XXI型潜艇在大洋上击沉同盟者货柜船的场馆,但在切实中这场景从未出现过,实际上唯有2艘XXI型潜艇进行了大战巡航,并且并非战果。U-2540号潜艇在现役后并没有涉足任何实战行动。

U-2540号潜艇在1941年2每月收从军后编入第31潜水艇支队,首任艇长为齐普费尔海军中士(Zipfel卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,那个时候相差战役甘休唯有四个多月时间了,该艇和粉尘时代告竣的大许多XXI型潜艇同样未有拿到与会实战的空子,在试航和练习低迈过了大战最终的时段。一九四三年2月间,U-2540前往亚速海西边的博恩霍姆岛(Bornholm卡塔 尔(英语:State of Qatar)水域进行练习,由于燃料缺少,该艇匆匆甘休锻炼前往斯维内明德(Swinemünde卡塔尔等待命令。由于苏军正从东方围拢港口,U-2540于四月十13日离开斯维内明德向东撤退到丹麦王国。随着战役周围尾声,德国军队陈设将U-2540凿沉,避防被俘。1943年一月3日,U-2540开头疏散职员,超越50%艇员都退换成救助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎上,就在人口改换时期联盟飞机蓦地来袭,有8名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。七月4日,U-2540离开丹麦王国海岸,经基尔(Kiel卡塔 尔(英语:State of Qatar)达到弗伦斯堡(Flensburg卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,于当日中午10时在大器晚成艘灯塔船相近张开通海阀自沉,从今今后未有在群众的视界中,截至了短暂的第二遍入伍经验。

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■大战甘休时正值工厂内建筑的大批判XXI型潜艇,德意志空军陈设建造1170艘该型潜艇,实际开工267艘,竣事118艘,除了个别被克服国作为战利品保留外,其余大多被消亡或自沉,而U-2540采纳在战役甘休前自沉。

世界第二次大战甘休12年后的一九五八年11月,正处在冷战前沿的德国人又回看了那艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再度打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎实行检查。经过检查大家好奇地窥见即使经过海水十多年的浸透,那艘潜艇的主体结构照旧完好,联邦德意志海军决定将其修复作为生机勃勃艘练习潜艇选取。正式的修葺和改装专门的学业于1958年五月开首,由于艇上的机械设备早就不堪使用,霍瓦尔特船厂为其退换了全新的重力系统,而那套装置将用在随后由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,那是德意志在世界世界二战后设计建造的首先型军用潜艇,换来讲之重生后的U-2540号扮演了考试潜艇的角色,那也是它在其后20多年间担任的首要任务。除了改造引力系统外,艇上的别的器材也都进展了履新,指挥塔也做了改变。

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■一九六零年夏天,豆蔻年华艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,那时候离开它自沉海底已经全体十七年了。

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■U-2540号潜艇在被打捞出水后步入霍瓦尔特船厂举办修补,更新了艇上的引力系统和别的装置,潜艇指挥塔也展开了改装,图为改装后的指挥塔特写。

1956年1月1日,修复达成的U-2540号潜艇正式参加联邦德国陆军,并被重新命名称叫“William·拜耳”号,其舰名源自19世纪中叶的一个人德意志发明家和技术员William·鲍尔,他最要害的达成是安排性了德国野史上的率先艘潜艇。“William·拜耳”号作为试验潜艇在德意志联邦共和国陆军中从军至一九六七年7月八日,之后入伍用舰船中除籍。在通过改装后,“William·Bauer”号又以勤务潜艇的身份于壹玖柒零年二月二十七日再也入伍,依然作为试验潜艇为联邦德意志联邦共和国陆军劳动,搭载民间程序员从事新型潜用设备的测验,后来众多用到于206型潜艇上的配备都在“William·拜耳”号上海展览中心开了检测。不过,人有旦夕祸福,“William·Bauer”号因为三次意外甘休了试验艇的现役生涯,它在一九八零年7月6日举行潜航时不慎与德意志联邦共和国陆军Z-3号驱逐舰相撞受到伤害,之后该艇于同年7月八日在Eck尔恩弗尔德(Eckernförde)消逝工作职务,后于1985年三月二十八日专门的学业退伍。

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■上两图是“William·Bauer”号潜艇在1965年时的摄像。U-2540号在修补后于一九六零年参预联邦德意志联邦共和国海军,命名叫“William·拜耳”号,作为试验潜艇接纳。从上海体育地方指挥塔特写照片得以见到指挥塔前部装有透明玻璃舷窗,在指挥塔左边镶嵌有舰名铭牌。

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■壹玖陆捌年时的“William·Bauer”号,该艇在联邦德国陆军现役时期根本从事潜用设备的试验工作。“威廉·拜耳”号于1979年与Z-3号驱逐舰碰上受损,1981年退役。

“William·Bauer”号退役后被德意志国防部上市贩售,最终由德意志海事博物院购得该艇,遵照William·拜耳技艺博物院委员会的建议,该艇将复苏建造之初的图景,改变为风姿罗曼蒂克艘博物院舰长久保存。1982年三月,“William·鲍尔”号步入西贝克船厂(Seebeck
yard卡塔 尔(英语:State of Qatar)接纳改装,厂方遵照世界二战时代的潜艇布局对潜艇内部进行了双重装修,同临时候重新建立了潜艇指挥塔,并设置了双联装机关炮的模子。1984年一月二十五日,“William·Bauer”号恢复生机了当年U-2540号的相貌,以博物院舰的身份向公众开放。自此,该艇被永世驻泊在不来梅旧港的泊位上,每年每度都应接来自世界各州旅客参访。二〇一一年,“威廉·拜耳”号再度开展了改装,为了有助于旅客参观,在艇身左舷前后开垦了多个舱口,游客能够从艇尾舱口走入艇内,然后由轮机舱伊始逐大器晚成游览潜艇的各样舱室,直至艇首的鱼雷舱,最终从艇首舱口离艇。近日,“William·拜耳”号是社会风气上仅存的XXI型潜艇,假如想要后生可畏睹世界二战时期最强潜艇的风姿,那座特殊的博物馆是最佳的去处了。

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■“威廉·Bauer”号退役后被德国海事博物院买下,苏醒了世界二战时期的形容,作为风姿洒脱艘博物院舰停泊在不来梅旧港,图为“William·Bauer”号博物院舰全貌。

实际上,在世界二战甘休时德意志海军早已到位了118艘XXI型潜艇的建筑,除了超过半数被灭亡外,还应该有特别数量的该型潜艇被英美法苏四战役胜国作为战利品瓜分,得以保留下来。法兰西共和国获取了U-2518号潜艇,并改名字为“罗兰德·Mori约”号(罗兰Morillot卡塔 尔(英语:State of Qatar)加入法兰西海军,该艇曾经参加了一九五七年的苏伊士风险,后于一九七〇年退伍,1966年贩卖解体。大不列颠及苏格兰联合王国也拿到了大器晚成艘XXI型潜艇U-3017号,在编入英帝国皇家海军后改名叫N41号,用于测验,于一九四七年1月崩溃。美利坚合众国得到了2艘XXI型潜艇:U-2513号和U-3008号,它们被美利哥海军配备在太平洋趋向,也至关心注重要用来测量试验。值得风华正茂提的是,美利哥总理哈利·杜鲁门(Harry杜鲁门卡塔尔曾经在一九四两年3月拜候了U-2513号,那个时候那艘潜艇搭载着总理下潜到水下130米处。U-2513号于1954年看成靶舰被击沉,U-3008号于一九五七年崩溃。

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■1949年在印度洋上海航空公司行的U-3008号潜艇,该艇是战后U.S.A.陆军获取的2艘XXI型潜艇之后生可畏,首要用以测量试验,后于一九五八年崩溃。

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■德意志工厂内XXI型潜艇的艇体分段,该型潜艇接纳先进的道岔建造法,由种种工厂分别修筑分段,最终汇总装配。西方国家疑忌苏维埃社会主义共和国缔盟在战后接收缴获的潜艇分段继续建造XXI型潜艇。

在各战胜国中海军事集散地础最薄的苏维埃社会主义共和国联盟对此德意志联邦共和国的最新型潜艇自然但是垂涎,因而获得了最好些个据的XXI型潜艇。依照波茨坦议会实现的构和,苏维埃社会主义共和国结盟得到了4艘XXI型潜艇,即U-3515、U-2529、U-3035和U-3041,它们都投入苏维埃社会主义共和国结盟海军现役,分别更名称叫B-27、B-28、B-29和B-30(后改为B-100卡塔 尔(英语:State of Qatar)。当然,那只苏维埃社会主义共和国联盟公然分得的战利潜艇,西方情报机构以为苏维埃社会主义共和国联盟人在暗地里从德意志获得了其余7艘同型潜艇。美利坚合众国情报机构在1946年四月布告的意气风发份报告估摸最稀有15艘XXI型潜艇在苏维埃社会主义共和国缔盟陆军中服兵役,别的还应该有6艘潜艇能够在七个月内完工,并在一年内建筑实现39艘潜艇,个中二分之一是行使战役时代创造的预制分段建造的,因为在战乱后期几座创立XXI型潜艇分段的工厂及位于但泽的潜艇总装厂都被苏军占有了,当然雅加达对于那份报告的视角肯定矢口抵赖。至于那4艘战利潜艇在一九四七年至1954年间被苏维埃社会主义共和国联盟陆军用于测量检验,苏联人从当中丰裕摄取了德意志潜艇设计工夫的精华,其在战后开始时期规划建造的多型常规潜艇都是以XXI型潜艇为底本。上述4艘潜艇在一九五九年到一九七五年间前后相继被区别或作为靶舰击沉。于是,意大利人在一九六零年捕捞修复的U-2540号,也正是今天的“William·拜耳”号就形成XXI型潜艇的独步天下独苗。上边发放福利,请各位读者无偿步向艇内游历大器晚成番啊。

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■先来一张全貌体现,注意艇体前后的两处舱门,由艇尾舱门步向,从艇首舱门离开,请各位排队按梯次游览,不要抽烟,不要大声喧哗,不要打闹打闹……

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■从艇尾方向录制的“William·拜耳”号,前后舱口之间用长达栈桥连接。

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■“William·Bauer”号的指挥塔特写照片,其左右的防空炮塔是模型。

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■未来步入潜艇内部,首先是坐落艇体尾端的舵机舱,图中极度大大的暗青转轮是应急操掌舵人轮。

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■然后进来电机舱,外表涂成铁灰的正是潜艇的马达,艇尾的步入舱口设在电机舱左舷后生可畏侧,从图中得以看出舱口的扶梯。

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■那是电机舱操控台,面板为革命的是左舷电机操控台,面板为樱桃红的是右舷电机操控台,艇员正是通过面板上的大型手轮来决定电机的干活意况。

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■左舷电机操控台的手轮特写。

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■右舷电机操控台湾特务写,能够看见操作手坐席。

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■离开电机舱向艇首方向持续发展就进去天然气机舱,原油机首要用水面航行和为铅酸电池充电。

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■那是汽油机舱和指挥舱之间的圆形水密舱门,在现身急迫意况时这扇舱门要断然密封。

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■原油机舱的天花板上长远着复杂的管道线路,是还是不是有个别眼花吧?

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■离开在切实可行中浸润马达噪音的轮机舱,我们今后能够安静一下了,看看整艘潜艇的命脉——指挥舱,图中是领航员的职位,注意照明灯下方的海图桌。

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■位于指挥舱大旨的潜望镜,这里是潜艇上最令人着迷之处了,超多潜水艇迷肯定都特别渴望把眼睛贴在镜头上,望着十字线中心的船影大喊一声:“Terpedo
Los!”(鱼雷发射!卡塔 尔(英语:State of Qatar)

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■潜艇潜望镜的中间距特写,在潜艇下潜后,平常独有艇长能通过潜望镜旁观海面包车型客车处境。

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■从指挥舱通往指挥塔的垂直通道,缺憾被锁住了,某些本国景点的暗意啊!

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■这里是潜艇操控舱,艇员们正是经过舱内的各个手柄和手轮操纵潜艇的浮动和下潜以至航行姿态。

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■潜艇声呐舱,在潜艇下潜后声呐就是其感知外部境况的最注重招式,直到今日也是那样。

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■舱内大器晚成角的蓄电瓶监察和控制面板,XXI型潜艇上装载了汪洋蓄电瓶,以管教发动机的电力供应。

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■游览了潜艇的重力舱室和指挥操控舱室后,我们再看看艇上的居住舱,首先是艇长住舱,作为全艇的万丈指挥员,艇长具备独立住舱,居住条件当然也是最佳的。

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■艇长住舱内的书桌,在侧边包车型大巴舱壁上有种种设备,使艇长在舱内也能即时识破潜艇的场馆。

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■潜艇上的军士住舱,设有小写字台和壁橱,空间局促一点,但在潜艇上必须要将就一下了。

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■潜艇上的武官餐厅,在西方海军中军人和新兵分开吃饭是少年老成种观念,这里也是艇上军人举行会议、商量事务的地点。

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■潜艇的海军住舱,火车硬席卧铺的感到有木有,在空间有限的潜艇上能有个地睡觉就不错了,在有个别潜艇上铺位不足,只可以多名艇员共用意气风发铺,交替休息。

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■潜艇厨房,在航行期间艇上六十多口的三日三餐都在这里边烹饪,看见这里不禁想起《从海底出击》中潜艇出航时舱内随地都堆满了种种食物,香肠、腊肉、熏制的脊椎骨等等,参见下图自行脑补艇员们的餐饮。

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■《从海底出击》影片截图,在潜艇出航时舱内四处挂满了腊(xī卡塔尔肉、腊肠,然则固然这一个食品在航行途中也难免贪墨变质。

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■最终,大家踏入整艘潜艇最致命的位置——艇首鱼雷舱!那个威力强盛的鱼雷正是从这里射向指标的,缺憾的是此处未有苏醒到世界二战时的景况,唯有四具鱼雷发射管,实际不是历史上的六具。

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■这是鱼雷发射管后部的特写照片,请在乎发射管后端左边包车型客车鱼雷发射手柄。

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■参观完成,最终让大家与“William·拜耳”号——不,仍旧用它自然的名字U-2540号——合张影吧。

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